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部分城市把主干道路灯换成了冷白光的LED灯新萄京娱乐场手机板,大量的黄灯都换成了白光的LED灯

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路灯从黄光转变为白光这是为什么?发布于:2017-04-08
11:48发布人:lanten来源:兰特恩光电点击量:293 相信很多人都知道,在很早之前路灯都是黄色的,暖色光,现在看到都是白色居多,为什么要从原先的黄光转变为白光呢?我们从亮度角度分析,原先黄光并不能将路面照明效果得到好的展现,会存在很多安全,光线是黄色的;现在大多改为白色,白光更加的明亮,能够清楚照射出物体,暗区明显减弱,光亮较之前更亮。
一直以来, 罗马古城拥有优雅的情调, 除了古建筑物本身带来的历史感,
还有高压钠汽车, 也就是人们常说的黄灯, 撒在古建筑上那层单单的朦胧美……
在黄灯下, 夜晚的罗马也毫不逊色, 很多人认为,
黄光能更带入罗马的历史感, 夜晚的街景也是很美, 在去年六月份在今年,
在罗马市政府的新规定下, 大量的黄灯都换成了白光的LED灯,
罗马古城的黄灯好好的,为什么突然就要换了呢? 虽然黄灯好看,但它寿命短……
而且LED更省电! 每年罗马政府都在街灯上开销特别大,
于是罗马市长去年就下令更换全是10万个黄灯用LED取代……
按照这个计算,每年可省电费约为4700万欧元…… 虽然led灯节省环保还便宜
对喜爱罗马的人而言,它改变了面貌。

核心提示:7月4日,路灯安装工人在惠州大道作业,更换路灯灯柱,并安装崭新的LED路灯。据市城市照明管理处介绍,除了惠州大道段正在更换外,惠州市在去年年底前基本上已完成LED路灯更换工作。
2012年,广东省出台《广东省推广使用LED照明产品实施方案》,要求全省的公共照明领域新建工程一律采用LED灯,珠三角地区原来使用的非LED照明产品要分批完成改造。
2013年9月,惠州市召开推广应用LED照明产品工作推进会。会议上介绍,惠州市需改造的公共照明灯共87623盏,惠州市公用事业管理局和各县绝大部分单位或标段已完成招标或挂标。在2013年年底前,全市的路灯将全部更换成LED路灯。同时,根据省政府及市委市政府相关文件精神,自2012年10月起,惠州市新建道路路灯必须全部安装LED路灯。
去年年底基本上完成了更换工作,惠州大道段是例外。据市城市照明管理处副主任徐军平介绍,惠州市道路在去年底基本上已更换成LED路灯。惠州大道段的灯杆已使用10多年,需要进行更换,因为技术和手续等原因,故延迟至近期才进行更换。
LED灯能省多少电?有媒体测算年省电50以上
昨日,路灯安装工作人员正在惠州大道绿化带上安装灯柱以及灯具。据介绍,每种路段的路灯瓦数不尽相同,主要分为人行道内外及绿化带等。绿化带上原有的路灯为400瓦,将更换为150瓦的LED路灯,理论上将省电62.5.
去年有媒体测算,近9万盏路灯全部更换成LED路灯后,每年将节省50以上的用电量。以主城区路灯和景观灯总计约6万盏来测算,用LED置换后,每年节省用电4627.7万度,每年节省电费3933.54万元。
对此,徐军平称具体的节能数据目前尚未统计,无法给出答案,但正准备邀请专业机构进行测算。
对LED路灯,市民怎么看?灯光柔和雨雾天显昏暗
据介绍,传统路灯常采用高压钠灯,因其光损失大造成能源的巨大浪费。而LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势,成为道路照明节能改造的佳选择。
市民胡小姐认为,LED路灯发出柔和的白色灯光,路面看起来比较自然,物体不会像旧路灯照射一样出现黄色影子。而司机刘先生则认为,如遇雨雾天气,LED路灯相当于没有开启,除了可以看见灯具发光外,道路会显得昏暗。
对此,博罗一家LED灯厂家专业人士证实,LED路灯采用的是白光,穿透性不如黄光,雨雾天气的照射能力相对较差。

罗马,也被称为永恒之城,已有近2,700年的历史。这座古城已经见证皇帝和教皇的来来往往,革命的兴起和衰落。但似乎LED街道照明的到来对于一些罗马居民来说有些不适应。
罗马的夜晚具有特定的氛围,融合了上千年的历史感、古老的建筑、丰富的美食和美酒以及诱人的地中海气候。
黄色钠路灯发出的色调在制造罗马这种迷人的氛围中扮演着重要角色。目前这些灯正被白光LED灯取代。
目前罗马已经安装了约10万盏LED灯,占到政府计划进度的一半,目前已耗资约5200万美元,但预计会节省数百万欧元的电费。
罗马的部分地区是由鹅卵石和台阶混合组成的,又暗又不牢靠,更好的照明会让其变得更安全。负责LED项目的专家还表示,市中心正在使用更暖色的光线,这是与文化专家会面后作出的决定。
但是,当地的不少居民通过不同的方式进行抗议。 当地的一个居民组织Vivere
Trastevere敦促居民在窗户放置一支蜡烛,作为对新照明的无声抗议。
居民们也一直在向社交媒体表示不满。
一位当地居民表示,“照明就是氛围,装上LED路灯破坏了罗马之美。”
也有人抱怨说,一些老式白炽灯具的铸铁顶部被重新设计了,看起来更“现代”了。
全球大部分主要城市近年来都采用LED以减少电费,洛杉矶就是其中之一。
但是,像洛杉矶这样的城市不需要像罗马那样去平衡美学和历史问题。因此,这些古城都必须考虑到未来的每一步可能会对过去的历史产生的影响。

瞄准这一市场空间,2010年起,苏承勇开始着手“变色龙”LED路灯的研发。

“我们将继续攻坚,进一步降低生产成本。”苏承勇说,他的最大愿望,是希望更多“中国创造”LED产品走向世界。

“路灯耗电已占城市公共用电的40%,推广节能灯具如LED灯是大势所趋。”苏承勇想,如果每盏LED灯的光线颜色能像“变色龙”那样随着季节变化,路灯照明的黄白光之争就不复存在,如果还能顺带着解决雾霾天照明问题,LED路灯肯定比传统的高压钠灯更具市场竞争力。

凭借这种模式,苏承勇将他的“变色龙”LED路灯系列产品先后推销到G50渝涪高速公路铁山坪、华山隧道等照明节能改造项目中。四川、江西、吉林、贵州、湖南等地客户也对这一产品表示出兴趣。

一盏LED路灯,为什么需要多种颜色?这还得从城市照明领域持续多年的“黄白光之争”说起。

“一套LED远程控制系统和智能灯具中,包含了十几个智能芯片和几百个电子元器件。一个小小的疏忽就会导致失败。”说起研发过程的艰辛,苏承勇语气变得沉重。

在LED路灯“十城万盏”试点中,部分城市把主干道路灯换成了冷白光的LED灯,初始效果还不错。但几年后,主管部门连续接到市民投诉,说秋冬季节时冷白光LED灯照射下的路面显得阴冷,影响出行。无奈之下,市政部门只好把高效节能的LED灯换成了能耗大的黄光高压钠灯。

让苏承勇开心的是,2013年他向国家专利局申请专利时,专利查新程序显示,国内并没有这项技术。因为他所发明技术的先进性,他所在企业被授予“国家高新技术企业”称号。

九龙坡区陈家坪隧道,工作人员正在用手机软件控制“变色龙”LED灯的颜色。

研发,说着容易,做起来难。

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